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Crisis en la industria del taxis sin medallón en Nueva York

Mirtha Guerrero Piña
La industria del taxis sin medallón está a punto de vivir su peor  crisis en su larga historia laboral, debido a la amenaza del alcalde de la ciudad de Nueva York señor Michael Bloomberg, quien propone aplicar la ley de que todos los taxistas deben tener un medallón para poder recoger los pasajeros en las calles como los hacen los choferes de taxis amarillo quienes regularmente trabajan en el Down de la ciudad, cientos de hombres y mujeres del volante saldrían perjudicado con esta medica, según expresó el presidente de la federación de taxistas, quien paradójicamente apoya la medida del alcalde.
                 El señor José Viloria, presidente de la federación de taxistas de Nueva York,  expresó su firme respaldo a la propuesta del alcalde Bloomberg, al considerar que es tiempo de que la industria se organice, aun cuando él admite que habrán muchas base de taxis y, taxistas que desaparecerán al no poder adquirir el medallón que tiene un costo de subasta alcanzando hasta los setenta mil dólares por persona.
                Viloria entiende que un taxista que gana ciento cincuenta dólares diario,  después de los gasto solo lleva a la casa setenta dólares, no puede costearse un medallón, aun cuando,  desconoce con cuanto empieza el iniciar del costo de la venta del medallón, sin embargo, sostiene que se hace eminente que todo aquel que esté interesado y pueda debe de comprarlo, porque al final esto es una inversión que los ayudaría para su retiro cuando la edad ya no les permita seguir al frente del volante.
                  Viloria enfatizó  que si los dueños de bases y los taxista no se ponen de acuerdo en buscarles una salida al impase que actualmente está viviendo la industria del taxis, por la propuesta del alcalde y la negativa en la que estas envuelto actualmente la industria, entonces él con la facultad que les confiere como presidente de la federación de los taxistas en la ciudad de Nueva York, iría a negociar con el alcalde.
                Aun cuando todo el mundo sabe que yo siempre he apoyado a Bloomberg en sus elecciones y reelecciones a la alcaldía, me tiene sin cuidado cualquier cosa que digan de mí, lo único que quiero que cuando vayan a decir o hacer algo que escriban bien mi nombre, mi nombre es José Viloria, con V Pequeña, confirmó.
                Para  el señor Viloria, los dueños de bases se han negado a escuchar la propuesta  y, a las ligeras se han manifestado en contra, sin  antes ir a la mesa de negociaciones con sus abogados a ver qué es lo que les conviene de la propuesta del alcalde.
                El presidente de la federación de taxis de Nueva York, sostiene que su postura de respaldo al alcalde lo llevaría a una satanización por parte de los dueños de bases y taxistas sin medallón, quienes  ya lo hicieron con Fernando Mateo, quien fue el pasado presidente y ahora se desempeña como asesor de dicha federación.
                En la ciudad de Nueva York, la industria del taxis abriga  de setenta a ochenta mil taxistas que son  hombres y mujeres del volante cuya familias solo depende de esos beneficios económicos con los cuales muchos de ellos han llevado sus hijos hasta hacerlos profesionales.
                Este lunes los dueños de bases taxistas, familiares y miembros de la comunidad se trasladan hasta Albany capital de la ciudad de Nueva York, en protesta a la propuesta del alcalde y  constatar a los asambleístas y senadores a fin, de que esta propuesta quede sin efecto.
                Tratamos de tener la reacción de varios dueños de bases de taxis, pero se negaron a emitir cualquier juicio debido a que ya han constatado los servicios de varios abogados, por lo tanto, deben mantener silencio hasta nuevo aviso.
               

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